Barcelona es la primera marina del Mediterráneo occidental que ha sido concebida y diseñada exclusivamente para albergar y dar servicio integral a megayates y superyates. Estratégicamente ubicada en la costa del Garraf, a poca distancia de Barcelona, se perfila como la marina para grandes esloras más avanzada de Europa, con una de las áreas técnicas más completas y mejor equipadas para llevar a cabo todo tipo de servicios de mantenimiento, reparación y restauración de estos grandes barcos.
 
La nueva marina, que ha supuesto una inversión de 33 millones de euros, ocupa una superficie de 100.000 m2, de los cuales 30.000 m2 pertenecen al área técnica, y tiene capacidad para alojar 76 barcos de entre 20 y 60 metros de esloras. Es precisamente su especialización en grandes esloras lo que la hace única y diferencial ya que cuenta con una infraestructura y unos servicios especialmente pensados para atender las necesidades de superyates y megayates. Entre sus características destacan, entre otros, la estructura de muelles de hormigón con una profundidad de calado de hasta 7 metros, torretas de suministro eléctrico y de caudal de agua dimensionado para grandes esloras, respostaje de combustible en punto de amarre, zonas privadas de operaciones y pañoles para cada amarre, áreas y servicios exclusivos y personal especializado en grandes esloras y un helipuerto.

La integración del área técnica en la propia marina constituye sin duda un gran valor añadido para los usuarios de Vilanova Grand Marina – Barcelona. Suficientemente aislada, el área técnica estará dotada con los últimos avances tecnológicos para la realización de proyectos de “repair & refit”, por los que se contratarán tanto compañías nacionales e internacionales especializadas en grandes esloras como industrial auxiliar local. Además, la marina contará, una vez esté operativa, con un equipo de ingenieros navales especializados en la gestión de grandes esloras, que realizarán las funciones de Project Managers coordinando estos proyectos.

Uno de los elementos más destacados del área técnica es el travelift o puente grúa con capacidad de varada de embarcaciones de hasta 800 toneladas. Es el mayor de España y uno de los más grandes del mundo, con un elevado grado de precisión en las maniobras y una mayor seguridad gracias a un sistema de control remoto. El varadero contará con 2 naves de pintura de dimensiones 60x25 y 40x25, ambas de 18 metros de altura, con los 6 últimos metros de cristal para minimizar el impacto visual, y una zona de talleres de diferentes dimensiones. El proyecto también contempla la construcción de un muelle de espera y reparación de 300 metros de longitud y de un helistop con el objetivo de facilitar la llegada a la marina del armador.

Vilanova Grand Marina – Barcelona se está construyendo en una zona de acceso controlado dentro de la dársena interior del Port de Vilanova, lo que, además de privacidad, ofrece a sus clientes un entorno de aguas tranquilas lejos de la actividad diaria del puerto. Cabe destacar asimismo que la marina  se ha diseñado en cumplimiento con el código de seguridad ISPS (Internacional Ship and Port Facility Security / Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias) e incorpora mecanismos de vigilancia y control de acceso de personas y mercancías las 24 horas del día mediante un sistema de CCTV con cámaras de visión nocturna. 

Situación óptima en el Mediterráneo

La ubicación de la nueva marina en el Port de Vilanova representa un importante valor estratégico que se traduce en un gran atractivo para armadores y capitanes, así como para las empresas relacionadas con el sector del superyate y del megayate. Vilanova i la Geltrú es el enclave idóneo por la tranquilidad del entorno, la calidad de las aguas, las buenas comunicaciones y especialmente la proximidad a Barcelona y a su aeropuerto internacional. Además, permite a los usuarios de la marina acceder fácilmente a los más apreciados destinos de la náutica de elite, como Marbella, Mallorca, Ibiza, Costa Azul o Cerdeña, entre otros.

Según Xiqui Mas, presidente e impulsor de Vilanova Grand Marina – Barcelona e impulsor del proyecto: “Vilanova i la Geltrú reúne todos los requisitos que son importantes para nuestros clientes: es una ciudad con una excelente oferta cultural, gastronómica y turística, pero al mismo tiempo tranquila, y está muy bien comunicada con Barcelona y el aeropuerto”. I continúa: “No sólo valoran su ubicación estratégica nuestros clientes, sino también las empresas del sector, algunas de las cuales ya han mostrado interés por establecer un punto de venta y asistencia técnica en nuestra marina”.

Para este municipio, Vilanova Grand Marina – Barcelona será sin duda una fuente importante de generación de empleo y de actividad empresarial, que la situará en el mapa internacional como uno de los principales destinos para la náutica de elite. Se calcula que, una vez esté operativa, generará unos 120 empleos directos y unos 360 indirectos. Además las demandas de servicios por parte de los tripulantes, que podrían alcanzar las 250 personas, tendrán un importante impacto económico para la zona.

En palabras del director general Ignacio Erroz: “este es un nuevo activo turístico e industrial para Catalunya y España que se erige como modelo de instalación portuaria del siglo XXI por su infraestructura especializada en barcos de grandes esloras, su amplia oferta de servicios técnicos y personalizados y los exigentes criterios de seguridad que cumple. Nuestro objetivo es convertirlo en referente mundial en el sector de la náutica de elite”.

Servicios personalizados para armadores, capitanes y tripulantes

En su especialización para grandes esloras, Vilanova Grand Marina – Barcelona contempla toda una serie de servicios destinados a garantizar el confort y la satisfacción de sus usuarios. Así, la nueva marina, además de la zona de amarres y área técnica, dispondrá de un área comercial donde se ubicarán las principales empresas relacionadas con el sector de los superyates y megayates así como de espacios exclusivos para armadores y capitanes y un business centre. También contará con un comedor para las tripulaciones y un aparcamiento con capacidad para más de 150 vehículos.

Según Mas, “el gran valor de Vilanova Grand Marina - Barcelona es que es una marina cuidadosamente diseñada y equipada para solucionar los requerimientos logísticos del armador, del capitán y de la tripulación, tanto referentes a aspectos del barco y de la navegación, como de sus propias necesidades en tierra”. Por ello, la marina pondrá en marcha el concepto de Hospitality Desk basado en un servicio de atención personalizado y permanente, gestionado por un equipo de personas especialmente formado para atender cualquier requerimiento del armador y del capitán. Tal como explica Erroz: “A través de este servicio ofreceremos a nuestros clientes soluciones personalizadas como la gestión de reservas de vuelos, alquileres de vehículos, contratación de servicios de floristería, de catering y aprovisionamiento, asistencia sanitaria y jurídica, así como cualquier aspecto relacionado con el ocio, ya se trate de espectáculos, deportes, golf, etc”, explica el director general de la marina.

Un proyecto empresarial innovador y especializado

El diseño, desarrollo, comercialización y gestión de Vilanova Grand Marina – Barcelona está siendo realizado por la empresa Marina Far Vilanova S.A. que aglutina a tres empresas líderes en sus respectivos sectores, como la constructora Copisa (Constructora Pirenaica, S.A.), el fabricante de prefabricados de hormigón Hormipresa (Hormigones Prefabricados de España S.A.) y Varador 2000, S.A., empresa especializada en el sector náutico que aporta el know how sobre gestión de puertos y áreas técnicas.

La reunión de estas tres prestigiosas compañías en torno a Vilanova Grand Marina – Barcelona, dota de gran autoridad y reconocimiento al proyecto, y garantiza una ejecución con las máximas garantías de fidelidad y excelencia. La nueva marina, cuyas obras vienen desarrollándose desde 2006, ha empezado a comercializar amarres y tiene prevista su inauguración en primavera de 2009.