Ketch

El barco se compro en el 2005 por un valor de 425.000 euros, desde entonces se le han adicionado equipos, y hecho trabajo por un total de 300.000 euros, todo con papeles y documentados. El barco se pensaba para uso privado, por eso se le hicieron tantas reformas de lujo. Se podria terminar la remodelacion total de lujo por solo 50.000 euros (tapiceria, etc, ya esta todo presupuestado ). En el mundo del charter del Caribe o Mediterraneo este barco, con estos extras y comodidades, se alquila alrededor de 10.000 euros por semana, cubriendo en solo un mes de charter el alquiler de marina de un año, seguro con cobertura total y un marinero para mantenimiento del mismo. Quedando 11 meses para disfrute personal o para seguir alquilando y ganar dinero. El barco tiene el iva pagado y bandera Española. La medida real del barco es de 27 metros ( el Baupres tiene 3 metros ), aunque en la eslora el titulo dice 24.30. El propietario anterior me dijo que le saco 15 nudos, yo lo he puesto a 11.5 (piensen que son 92 toneladas) , lo garantizo o devuelvo el dinero. El precio es MUY negociable

Se le puso un nuevo grupo de frio, con todas las tuberias nuevas y control del termostato a distancia. Se han agregado una lavadora y una secadora de ropa nuevas. Una maquina de cubitos de hielo nuevas de 20 lt x hora. La ducha, lavabos, toilet, maquinas de la ropa, todos tienen un bypass para exterior y otro para el tanque de aguas negras y grises. Pasarela italiana de Teka e Inox retractil de 3 metros (con luces de cortesia para la noche). Equipo completo de buceo, con 2 tanques de acero. Cocina, baños, camarotes todos equipados con sus respectivos articulos ( desde sabanas de algodon, tohallas hasta cuberteria nueva ) Tiene 3 televisores de plasma (42 y 37 pulgadas), con ascensor electrico que oculta la tele del salon cuando no se usa. Para describir algunos detalles dire que tiene 3 salones, un salon comedor de 30 metros cuadrados, otros dos de 9 y 7 metros cuadrados. El baño posee tina (bañera pequeña), y el camarote principal tiene 9 metros cuadrados.

Todo esto es nuevo tambien: 2 balsas inflables de salvamento para 6 personas cada una, con designacion de zona 1. Radio Baliza. 12 Chalecos salvavidas. Contenedor y pistola de luces de salvamento. 3 linternas. Prismaticos diurnos marinos y nocturnos. 2 bombas de achique automaticas de 24 v ( centina del cuarto de maquinas y centina del cuarto de generadores ) con una capacidad de 10 mil litros/hora. 1 bomba auxiliar de achique de 220v (trabaja con el generador portatil), sistema de achique de bypass del motor principal - coje el agua salada de la centina en caso extremo necesario. Bomba de agua ( marca Honda ) para uso anti fuego. Sistema de alarma antirobo con sensor de movimientos con sirena y luces ( dos zonas - exterior e interior ). Sistema de alarma de gases y fuego. 6 extintores de fuego de uso marino.

Antena de Tele Track vision, KVH G-6, giroscopica y con sintonizacion automatica en todo el mundo. Equipo de Internet, Fax y Telefono Satelitario Nera Fleet 33. Dos telefonos adicionales satelitarios IRIDIUM, con tarjeta por todo el año 2008. Piloto automatico Robertson. Radio Cobra. Doble sistema de radar, una antena giratoria con alarmas y pantalla de 7 pulgadas; la otra antena radar 2kw Raymarine mas Ploter (display central multifunciones) a este Ploter se le puede ver amplificado en una tele de 20 pulgadas desde un sofa cuando se navega con piloto. Sonda profundimetro de 600w. Corredera con temperatura del agua, e indicacion de corriente marina. Equipo de viento completo con sistema analogico y digital. Cartas digitales de todo el mediterraneo, caribe, atlantico, etc. Doble sistema de GPS. Monitor internacional de noticias maritimas ( via mensaje ) 3 sensores con pantalla visual y alarma sonora de niveles de las sentinas ( tanque aguas negras, centina de maquina y centina de generadores ). sensores de todo el alumbrado exterior y de navegacion del barco. Sensores visuales de todas las alarmas - antirobo, de fuego, de gas, de niveles de los motores, de los tanques de agua, del diario de combustible y del tanque principal de combustible. Bypass de centrales de baterias y otras muchas cosas.

2 anclas de acero, con mas de 200 metros de cadena. Para golpes de anclas en Inox (dos chapas muy esteticas a ambos lados). Molinillo de anclas con mando portatil a distancia y con pisadores a estribor y babor. Baupres de madera maciso. Toda la baranda en madera bien cuidada e inox. 8 cornamusas de acero inoxidable para atraque. Molinillo de popa para atraque y acercamiento en contracorriente. Grill de inox en popa. Soporte para el motor de la Zodiac.

La obra muerta y viva se ha pintado desde el 2005 cada 6 meses en la compañia Oremar, con los mejores productos Awlgrip o International. Hace solo 6 meses se le hizo una toma de espesores del casco ( por LLOYD, aporto documentos) y todo el casco era superior a 7mm de acero. Tiene todos sus anodos nuevos. La cubierta esta pintada con pintura de regata anti deslizante ( con arena silice ). Desde que se compro ha sido mantenido impoluto. Se le hizo un laminado completo al tanque de aguas negras. Laminado con fibra especial el tanque de agua potable. Se han puestos nuevos inhodoros Vetus. La griferia de fondo toda nueva. Todo los conductos de gasoil son nuevos, sus prefiltros y la bomba de trasiego de combustible.

Motor Roll Royce de 300 hp e inversora Ranger alemana. Ambos fueron COMPLETAMENTE rectificados - con garantia - aporto papeles - por la casa en el 2005. El motor tiene un consumo de 18 lt x hora, a 1100 rpm, trabaja a muy bajas revoluciones, poca sonoridad. hace 7 nudos x hora. El motor cuenta con 4 baterias gel de arranque rapido ( 900 Amp ). El motor tiene su alternador nuevo que carga sus 4 baterias, mas 12 - tambien de gel - de servicio. A la inversora se le agrego una bomba hidraulica de 100 lt para la helice de proa, con una toma extra para futuras necesidades. Una Zodiac de 5 metros con motor Yamaha de 13,5 hp, de cuatro tiempos ( todo como nuevo ). Dos generadores nuevos del 2005, uno perkins de 22 kw, el otro de 6,5 kw lombardini ( Paguro ). Ambos tienen su propia seccion de 2 baterias de gel de arranque rapido (900 amp), y ademas cargan las 4 del motor y las 12 de servicio, mas dan electricidad a todo el barco. Los 2 generadores tienen doble cuadro de arranque (desde centina y desde capitania). Cuenta con 2 cargadores Vitro, mas 2 convertidores Vitro de 24v a 220v para todo el servicio y funcionabilidad del barco. Toda la electricidad es nueva del 2005, cuadro, instalacion, cableado, etc, etc ( aporto libro, garantias y esquema electrico de todo el barco ). Una helice de popa de respuesto. Generador portatil de 1kw, para fondeo y bajada a tierra. Tiene una planta desalinizadora nueva de 190 lt x hora.

El barco cuenta con 2 enrolladores nuevos ( Genova y Trinqueta ) marca Profurl, con mandos electronicos portatiles a distancia para enrollar y desenrollar dichas velas desde cualquier parte del barco. Todas las velas son nuevas. El asimetrico tiene 400 metros cuadrados, 180 la Genova. El palo mayor tiene 24 metros de altura, el mezana 17. Las botabaras son de 9 y 5 metros respectivamente. La vela mayor y mezana caen sobre sus lazies en sus fundas nuevas. El palo mayor y mezana tienen patines y carrileras nuevas, marca Harken ( papeles y garantias ). Toda la jarcia es nueva, o recien. Muchas drisas son nuevas. Con banda de protector solar para los rayos UV en Genova y Trinqueta. Mayor y Mezana con sables reforzados y ambas con tres fajas de rizo. Todas las velas, menos la asimetrica, con tejido dracon de alta resisrencia. El barco se vende unicamente por problemas economicos, asi que escucho CUALQUIER oferta.