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Catálogo de Barcos Nuevos - Chaparral Signature 240

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Marca Chaparral
Modelo Signature 240
Eslora 7.95
Precio Aprox. 59615 € +IVA
barco nuevo Chaparral Signature 240
barconuevos - Chaparral Signature 240
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Chaparral Signature 240

Manga 2.59 m
Calado 84.0 m
Tipo motor
Motor recomendado Volvo 270 HP
Número motores 1
Categoria de navegación C
Combustible gasolina
Desplazamiento 2.45
Depósito combustible 269 l
Número pasajeros 12
Velocidad crucero 23.0 millas/h
Velocidad punta 30.0 millas/h
Autonomia 90.0 millas

Presentación del Barco

El mismo diseño utilizado para el modelo 350 se aplica también al 240. Guarda la calidad, el motor de alto rendimiento y la lista de equipamientos estándar que cubrirán todas sus necesidades.

Es un modelo muy competitivo en relación calidad precio contra todos sus rivales incluso dotado de todos sus extras.
Tiene dos posibilidades de elección para el color de la cabina de mando entre otros detalles que demuestran nuestra atención al detalle.

Le sorprenderá el espacio libre existente en la cabina, la capacidad de almacenaje y su navegabilidad.

La Chaparral Signature 240 es la menor eslora de las que construye este astillero americano dentro de esta gama, y supone una buena manera de iniciarse al cámping náutico en familia, pero sin menospreciar sus condiciones de navegación. Se propulsa con un solo motor dentrofueraborda de hasta 310 Hp, la unidad probada equipaba un Volvo de 270 Hp y transmisión de una sola hélice, potencia ya bastante considerable, de modo que son posibles pocas diferencias con respecto la motorización máxima.

Puesto que no se pretenden grandes singladuras, la combinación de prestaciones y autonomía debe ser considerada como muy acertada, ya que el barco planea en tan solo 6 segundos, puede mantener esa posición a 3.000 rpm sin ninguna dificultad. Establece a ese té, gimen una velocidad de 18 nudos, y fija la máxima en 31 nudos a 4.600 rpm, régimen al que podrá navegar durante unas cien millas, suficiente para realizar cruceros de cierta entidad o salir a pasear muchas veces sin necesidad de pasar por el puesto de combustible.

Su importante obra muerta hace que sea sensible a los vientos laterales, pero no hasta el punto de recomendar la instalación de flaps, pues su intervención a la hora de facilitar el planeo sería escasa vista la especial configuración del casco. Sin embargo, esa altura es la que hace que la bañera resulte acogedora y los interiores amplios, con una altura de 1,80 metros.

Sin embargo, la V profunda de su carena, que no baja de los 19 grados, hace que pueda afrontar con comodidad razonables condiciones adversas de mar. En definitiva, se trata de un barco que debe ser conocida por quienes pretenden un programa de usos que encaja con éste, a pesar de que el actual precio del dólar supone una penalización en estos momentos.


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